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DREAL   BOURGOGNE
Direction régionale de l'Environnement, de l'Aménagement et du Logement

       
Transports, déplacements et mobilité

Contenu

 

Modernisation de l’étoile ferroviaire de Cravant-Bazarnes

Contexte
La Bourgogne est dotée d’un réseau ferroviaire « capillaire » relativement dense permettant une desserte fine du territoire par les Transports Express Régionaux et jouant un rôle essentiel dans le transport du fret lié à l’économie locale (céréales et oléagineux, bois d’industrie, granulats).
L’état actuel de ce réseau est en inéquation avec la politique actuelle d’acquisition de matériel TER
moderne très performant, dont l’utilisation est aujourd’hui bridée sur ces lignes capillaires.
L’amélioration du réseau capillaire entre dans un contexte de développement d’offres de transport
performant alternatif à la route et favorisera l’augmentation de la fréquentation des voyageurs sur le
réseau TER.

Objectifs
- Améliorer l’attractivité des lignes concernées sur la base d’un compromis entre le coût de
l’investissement et le niveau de service attendu.
- Y développer les activités fret et voyageurs.

 
 
Eléments techniques
L’opération consiste à moderniser les voies ferrées des deux branches de l’étoile vers Avallon d’une part, et vers Clamecy d’autre part, modernisation des infrastructures permettant de rehausser les vitesses selon les sections jusqu’à 110 km/h sauf secteurs contraints. Le maître d’ouvrage de l’opération est Réseau Ferré de France.
 
Eléments financiers
Cette opération s’inscrit dans le cadre du contrat de projets Etat-Région 2007-2013. Le plan de financement est le suivant : Financement en millions d’Euros Etat Réseau Ferré de France Région Bourgogne modernisation de l’étoile de Cravant-Bazarnes 13,67 M€ 13,67 M€ 13,67 M€ TOTAL 13,67 M€ 13,67 M€ 13,67 (...)
 
Avancement de l’opération
Les études préliminaires sont achevées. Les études d’avant-projet sont en cours ; RFF prévoit de les terminer pour l’été 2008.
 
 
 

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Site mis à jour le 16 mai
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